ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДО КМЕТА НА СОФИЯ, КАК ДА СЕ ПОДОБРИ ОРГАНИЗАЦИЯТА НА ДВИЖЕНИЕТО, С МИНИМАЛНИ УСИЛИЯ И СРЕДСТВА. 5

1.     Тези, които се движат по бул. Драган Цанков, идвайки от центъра и искат да се включат по бул. Г.М. Димитров, в посока колелото на 4-ти километър на Цариградско шосе, трябва да направят ляв завой, но светофарът е прекалено „кратък” за тях и се натрупват доста автомобили. Същият е и проблемът с левите завои на тези, които се движат по същия булевард, в посока център, ако искат да направят ляв завой към бул. Г.М. Димитров. Левият завой от страна на бул. Г.М.Димитров към Студентски град също е проблематичен.

2.     Предложение: Да се разреши ляв завой от бул. Драган Цанков, по бул. Г.М. Димитров, в посока 4-ти километър на Цариградско шосе, от две платна за движение, като едното ще позволява движение само наляво, а другото едновременно наляво и направо, като движението направо и наляво да се регулира с един и същ сигнал на светофара, а не както е сега с два /с различна продължителност за завиващите наляво и  за тези, които продължават направо/. В същото време да се разреши движение направо от крайната дясна лента, която сега е запазена само за завиващите надясно.  Простичко казано на това кръстовище е целесъобразно да се дава право на движение на всички автомобили във всички посоки, докато другите 3 лъча на кръстовището изчакват. След това същото правило да важи и за тях. Сега заради това, че за лентата за направо на 3 от общо 4-те лъча на кръстовището има само по 1 платно, се създава натрупване на автомобили от почти всички страни и левите завои там са доста проблематични. Една продължителност в рамките на 30 секунди на светофар би решило проблемите със задръстването на това кръстовище. Сега откъдето и да погледнеш е все претоварено. Единственото изключение на това кръстовище е лъчът за движение по Г.М. Димитров в посока 4-ти километър, защото единствено там има 2 платна за движение направо и заради това по това направление няма проблеми.

В 15.15 часа, пак имаше голямо задръстване. Кратък сигнал на светофара. Завиващите на ляво изчакват 3 смени на светофара за да преминат. Освен, ако опашката не започва от КАТ - Дървеница. Тогава ще се наложи да почакат поне още една смяна.

Минах като пешеходец през кръстовището. Светофарът за направо и наляво вече свети едно и също време /около 14-15 секунди/. Проблемът обаче си остава. Набелязах автомобил, който е последен в колоната. На четвъртото светване не успя да мине и застана като първа кола за следващото светване. Обикновено преминават около 7 коли на всеки зелен сигнал. Проблемът донякъде идва и от прекалено големия тротоар за пешеходците. По него обаче почти никой не минава, но отнема едно платно от пътя. Засега предложението ми е светофарът да бъде настроен за поне 20-25 секунди и ако се намерят пари, да се разшири пътя с едно платно.