Г-жо Фандъкова,

Дами и г-да общински съветници.


Уважаеми общински началници.




МОЛЯ,
РАЗПОРЕДЕТЕ ДА СЕ ОПИШАТ ВСИЧКИ СГРАДИ В ЦЕНТЪРА НА СОФИЯ, КОИТО СА С ОЛЮЩЕНИ ФАСАДИ, КАТО ПО МОЕ СКРОМНО МНЕНИЕ, ПОЧТИ ВСИЧКИ МОГАТ ДА БЪДАТ КАТЕГОРИЗИРАНИ КАТО ОПАСНИ ЗА ОБИТАВАНЕ, А И ЗА ТЕЗИ, КОИТО МИНАВАТ ПОКРАЙ ТЯХ.


НАПРАВЕТЕ ПРЕДПИСАНИЕ ДО СОБСТВЕНИЦИТЕ, ДА ВЗЕМАТ ДА СИ ГИ РЕМОНТИРАТ, А АКО НЕ БЪДАТ ИЗПЪЛНЕНИ ТЕЗИ ПРЕДПИСАНИЯ, РАБОТА НА ОБЩИНАТА Е ДА ИЗВЪРШИ РЕМОНТА И ПОСЛЕ ДА ИЗИСКА ОТ СОБСТВЕНИЦИТЕ ДА ПЛАТЯТ РАЗХОДИТЕ.


КАКТО ЗНАЕТЕ, БЕДНИ ХОРА В ЦЕНТЪРА НА СОФИЯ НЯМА. МОЖЕ ДА ИМА РАЗСЕЯНИ, НЕМАРЛИВИ, МЪРЗЕЛИВИ ИЛИ ВСЯКАКВИ, НО БЕДНИ НЯМА. ТОВА НЕ Е ГОРНО НАНАДОЛНИЩЕ, ЧЕ ДА СЕ ОПЛАКВАМЕ, ЧЕ КЪЩИТЕ БИЛИ ПОЛУСРУТЕНИ, ЗАЩОТО ХОРАТА БИЛИ БЕДНИ. ТАКА ЧЕ, НЯМА ДА СЪЗДАДЕТЕ СОЦИАЛНО НАПРЕЖЕНИЕ, АКО ПРЕДПРИЕМЕТЕ ТАКАВА МЯРКА, ОЩЕ ПОВЕЧЕ, ЧЕ ТОВА Е ЗАДЪЛЖЕНИЕ ИМЕННО НА ОБЩИНСКАТА АДМИНИСТРАЦИЯ.


ТЕЗИ ДНИ ИМАМ ГОСТ ОТ ГЕРМАНИЯ. НАПРАВО МЕ Е СРАМ ОТ ВИЗИЯТА НА ЦЕНТЪРА НА СОФИЯ. НАД 90% ОТ СГРАДИТЕ СА ЗА САНИРАНЕ, А ПОЧТИ НЯМА СГРАДА, КОЯТО ДА НЕ Е НАДРАСКАНА С ОНЕЗИ ГРОЗНИ ГРАФИТИ, НА КОИТО ВСИЧКИ СМЕ СВИДЕТЕЛИ.

ЦЕНТЪРЪТ ИЗГЛЕЖДА УЖАСНО, Г-ЖО ФАНДЪКОВА!!! НЕ Е ВЪЗМОЖНО ТОЙ ДА СТАНЕ КРАСИВО МЯСТО ЗА ЖИВЕЕНЕ, ИЗПОЛЗВАЙКИ САМО И ЕДИСТВЕНО ОБЩИНСКИТЕ ПАРИЧНИ РЕСУРСИ. ВСИЧКИ ЗНАЕМ, ЧЕ ТЕЗИ РЕСУРСИ СА ОГРАНИЧЕНИ. ЗАТОВА, НЕКА И ЧАСТНИТЕ ЛИЦА ДА БЪДАТ ЗАСТАВЕНИ ДА ПОДОБРЯТ СРЕДАТА, В КОЯТО ЖИВЕЕМ. ИНАЧЕ С ЧУВСТВО НА СРАМ ВИ КАЗВАМ, ЧЕ КАТО МИ ДОЙДАТ ЧУЖДЕНЦИ НА ГОСТИ, СИ МИСЛЯ ДА ГИ ОТКАРАМ ДА РАЗГЛЕДАМЕ ЦЕНТЪРА НА ПЛОВДИВ. НАИСТИНА...

 Според всички официални документи на международни институции, за нивата на корупция при обществените поръчки, около 60 % от тях са компроментирани. Представяте ли си за какви нива става дума?

Как да вземеш "хляба" от ръцете на политици и бюрократи? ТРУДНО. Предложението, което правя сега, няма да се посрещни никак добре от хората, които "РАЗПРЕДЕЛЯТ ПОРЦИИТЕ В ДЪРЖАВАТА", защото ще им попречи в бъдеще да ги разпределят.



ЕЛЕКТРОННИ ТЪРГОВЕ.


Бях в чужбина, работех за една голяма фирма. Минавах по един от коридорите и в една стая вратата беше отворена. Беше доста оживено. Тъй като бях ръководител на тази компания за България, имах доста правомощия и се поинтересувах какво става в тази стая. Отговориха ми - играем за голяма държавна поръчка, но търгът е електронен. Което значи, че играчите са прецизирани предварително и ако някой е имал възражения, вече ги е дал, ако не е допуснат до търга. Тоест, НА ПЪРВО МЯСТО Е СВЕДЕНА ДО МИНИМУМ ВЪЗМОЖНОСТТА НЯКОЙ ДА ПРОТЕСТИРА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ТЪРГА. Видях част от документацията и там пише, че никой, който е допуснат до търга, няма право да оспорва резултатите от него, освен ако не се докаже, че той е бил обект на хакерска атака, която му е попречила да участва. Простичко, нали.


Видях как се сменят лицата на отговорните служители, които бяха упълномощени да играят на този търг. Постепенно веселата възбуда изчезваше и на нейно място се появяваше ситуация, в която всички бяха сериозни, до ситуация, в която започнах да чета разочарование по лицата на тези служители. ЦЕНАТА ПАДАШЕ ТАКА СТРЕМГЛАВО, ЧЕ ВСИЧКИТЕ ИМ НАДЕЖДИ ЗА СПЕЧЕЛВАНЕ НА ТЪРГА И ЗА ФОРМИРАНЕ НА ДОБРА ПЕЧАЛБА СЕ ИЗПАРЯВАХА. НАКРАЯ УСПЯХА ДА СПЕЧЕЛЯТ, НО БЕШЕ НЕЩО КАТО ПИРОВА ПОБЕДА. ДОРИ СЕ ИЗКАЗАХА СЪМНЕНИЯ, ДАЛИ Е ТРЯБВАЛО ДА СЕ СТИГА ДОТАМ, ЗАЩОТО ОСВЕН, ЧЕ ФИРМАТА ЩЕ ОТЧЕТЕ ЗНАЧИТЕЛНО УВЕЛИЧЕНИ ОБОРОТИ ПО СМЕТКАТА СИ, ИЗГЛЕЖДА ДРУГ СЪЩЕСТВЕН ЕФЕКТ ЛИПСВАШЕ.

В ТАКАВА СРЕДА, КАК ДА КОРУМПИРАШ ДЪРЖАВНИ ИЛИ ОБЩИНСКИ СЛУЖИТЕЛИ, СЛЕД КАТО НЯМА ДА ТИ ОСТАНАТ ПАРИ, ОСВЕН ДА ПОКРИЕШ РАЗХОДИТЕ СИ ПО СДЕЛКАТА И МИНИМАЛНА ПЕЧАЛБА, АКО ИЗОБЩО Я ИМА? 


ПРЕДСТАВЯТЕ ЛИ СИ СЕГА ДА СЕ ОРГАНИЗИРА ТЪРГ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ, ИЗГРАЖДАНЕ И НАЗДОР НА НОВАТА МАГИСТРАЛА "ХЕМУС"!!! ТОГАВА ЩЕ ВИДИТЕ КАКВИ СА ИСТИНСКИТЕ ЦЕНИ.


След това какво се случва? Обикновено в България печели най-ниската цена, а след това се предоговарят условията по сделката. Във всички договори има клаузи за извънредни събития, които дават основания за увеличаване на цената, без да бъдат допуснати другите участници в търга и те да се състезават. И тук се къса нишката на ПАЗАРНОСТТА. ПРОСТО ПАЗАРНОСТ НЯМА.

НЕКА СТРОИТЕЛИТЕ ДА СИ НАПРАВЯТ ДОБРЕ СМЕТКАТА И ДА СИ ИЗПЪЛНЯТ АНГАЖИМЕНТИТЕ КАКТО ТРЯБВА. АКО СЕ СЛУЧИ НЕЩО, РАЗЛИЧНО ОТ ЗЕМЕТРЕСЕНИЕ, КОЕТО ДА РАЗМЕСТИ ПЛАСТОВЕТЕ НА ЕДИН БЪДЕЩ ОБЕКТ И КОЕТО МОЖЕ ДА ЗАТРУДНИ И ОСКЪПИ ПРОЕКТА, ВСИЧКО ОСТАНАЛО ДА СИ Е ЗА СМЕТКА НА СТРОИТЕЛЯ. ТОГАВА ЩЕ ОТПАДНАТ ВСИЧКИ СЪМНЕНИЯ ЗА КОРУПЦИОННИ ПРАКТИКИ. НЕКА ВСЕКИ ЕДИН ТЪРГ ДА ИМА ВЪЗМОЖНОСТ ДА БЪДЕ НАБЛЮДАВАН ОТ СРЕДСТВАТА ЗА МАСОВА ИНФОРМАЦИЯ, КОИТО ПРЕДВАРИТЕЛНО ДА ПОЛУЧАТ АКРЕДИТАЦИЯ. НЕКА ВСИЧКО ДА Е ЯСНО И ПРОЗРАЧНО.


СЛЕД ТОВА ПО СЪЩИЯ НАЧИН ДА СЕ ИЗБЕРЕ И ФИРМА, КОЯТО ДА ОСЪЩЕСТВЯВА НАДЗОРА И ФИРМА, КОЯТО ДА ПОЛУЧИ ПОЛОВИНАТА ОТ ВЪЗНАГРАЖДЕНИЕТО НА ОСНОВНИЯ ИЗПЪЛНИТЕЛ ПО НАДЗОРА, КОЯТО ДА КОНТРОЛИРА, ДАЛИ НАДЗОРЪТ СИ ВЪРШИ ДОБРЕ РАБОТАТА.


ЗАЩО Е ТАКА? ЗАЩОТО ВСИЧКИ ЗНАЯТ, ЧЕ ВМЕСТО ЕДИН КУБИК ЧАКЪЛ, В МАГИСТРАЛАТА СЕ СЛАГА ПОЛОВИН, АКО НЕ И ПО-МАЛКО. ВМЕСТО ЕДИН КУБИК БИТУМ, СЕ СЛАГА ПОЛОВИНАТА, АКО НЕ И ПО-МАЛКО. АКО БЪЛГАРСКИТЕ МАГИСТРАЛИ И ПЪТИЩА СЕ ПРАВЯТ ТАКА, КАКТО Е ЗАПИСАНО В ПРОЕКТО-СМЕТНИТЕ ДОКУМЕНТАЦИИ ЗА ТЯХНОТО ИЗГРАЖДАНЕ И КОНТРОЛ, НИЕ ЩЕ ИМАМЕ НЕ ПО-ЛОШИ ПЪТИЩА ОТ ИТАЛИАНСКИТЕ. СЕГА НАДЗОРЪТ Е ЗАНИЖЕН, ЗАЩОТО Е КУПЕН.



В РЕЗУЛТАТ МОЖЕ ДА ИМАМЕ И МАЛКО ПО-СКЪПИ ПЪТИЩА, НО ТОВА ЩЕ БЪДАТ ПЪТИЩА, КОИТО ЩЕ ИЗДЪРЖАТ НА НАТОВАРВАНЕТО НА ТРАФИКА ДЕСЕТИЛЕТИЯ НАРЕД БЕЗ СЪЩЕСТВЕНИ РЕМОНТИ. СЕГА ПЪТИЩАТА СЕ ГРАДЯТ НА БАЗА НА ПЕРСПЕКТИВАТА, НАЙ-МНОГО ЕДИН ПРАВИТЕЛСТВЕН МАНДАТ ОТ 4 ГОДИНИ. КАЖЕТЕ МИ, КОЯ МАГИСТРАЛА, КОЯТО Е ПОСТРОЕНА ИЛИ РЕМОНТИРАНА, МОЖЕТЕ ДА КАЖЕТЕ, ЧЕ Е НАПРАВЕНА ТАКА, КАКТО ТРЯБВА? ПО ВСЯКА ЕДНА МАГИСТРАЛА СЕ ИЗВЪРШВАТ РЕМОНТИ И ДОПРАВКИ, ДОРИ И ПРЕДИ ДА Е ИЗМИНАЛА И ЕДНА ГОДИНА. НАЙ-ЧЕСТО В СЛЕДВАЩИТЕ 2, 3 ИЛИ 4 ГОДИНИ СЕ НАЛАГА ПРЕАСФАЛТИРВАНЕ НА ЦЕЛИ УЧАСТЪРИ, ПОПРАВКИ НА НАСТИЛКАТА НА МОСТОВИ СЪОРЪЖЕНИЯ И Т.Н.


АЗ СЪМ УЧАСТВАЛ В СТРОИТЕЛСТВОТО НА ПЪТИЩА ЗАД ПОЛЯРНИЯ КРЪГ. ЧЕСТО ГО СПОМЕНАВАМ КАТО СЛУЧАЙ. БЯХМЕ НА СТУДЕНТСКА БРИГАДА. АЗ ЛИЧНО ПОИСКАХ ДА МЕ РАЗПРЕДЕЛЯТ В БРИГАДАТА, КОЯТО ПОДГОТВЯШЕ МАТЕРИАЛЪТ ЗА ПОЛАГАНЕ НА ПЪТИЩАТА. И НЯМАХМЕ ЧАК ТОЛКОВА НАДЗОР И ЗНАЕТЕ ЛИ ЗАЩО? ЗАЩОТО НА ДЕСЕТКИ КИЛОМЕТРИ НАОКОЛО НЯМАШЕ НИКАКВО НАСЕЛЕНИЕ И ДОРИ И ДА ИСКАШ ДА ПРАВИШ ДАЛАВЕРА, КАТО ПРОДАДЕШ МАТЕРИАЛ НА НЯКОГО, ПРОСТО НЯМАШЕ НА КОГО. И ТАКА В ПЪТЯ СЕ ВЛАГАШЕ ОНОВА, КОЕТО БЕШЕ НУЖНО. И ПЪТЯТ СТАВАШЕ ЗДРАВ, СЛЕД КАТО ПО НЕГО МИНАВАХА СЛЕД ТОВА ХИЛЯДИ ТЕЖКИ ТИРОВЕ, НАТОВАРЕНИ С ПО 25 КУБИКА ДЪРВЕН МАТЕРИАЛ И ЗА ПЪРВИЯ МЕСЕЦ ОТ ТАЗИ НЕВИЖДАНА ЗА МЕН ЕКСПЛОАТАЦИЯ, НАСТИЛКАТА НЕ "МРЪДНА", КАКТО СЕ КАЗВА.


ПРИ НАС ОБАЧЕ ИМАМЕ НУЖДА ОТ СЪЩЕСТВЕН КОНТРОЛ. КАКВО НИ ПРЕЧИ ДА НАЗНАЧИМ ЕДНА ШВЕЙЦАРСКА ИЛИ НЕМСКА ФИРМА, СПЕЦИАЛИЗИРАНА В КОНТРОЛА НАД ИЗГРАЖДАНЕТО НА ТЕЗИ СЪОРЪЖЕНИЯ, ДА КОНТРОЛИРА СТРОИТЕЛСТВОТО НА ГОЛЕМИТЕ ИНФРАСТРУКТУРНИ ПРОЕКТИ В БЪЛГАРИЯ! ЩЕ НИ СТРУВА ПО-СКЪПО, НО В ДЪЛГОСРОЧЕН ПЛАН РЕШЕНИЕТО НИ ЩЕ БЪДЕ МНОГО ПО-ИЗГОДНО ОТ СЕГАШНОТО.

ХАЙДЕ Г-ДА УПРАВЛЯВАЩИ, ХАЙДЕ Г-Н ПРЕМИЕР, АКО НЕ ИСКАТЕ ДА ГОВОРЯТ ЗА ТОВА, ЧЕ СТЕ КОРУМПИРАН И БЕЗ ВАС НЕ СЕ РЕШАВА НИКАКВА СДЕЛКА В ТАЗИ СТРАНА И БЕЗ "ВАШЕТО" ДА БЪДЕ ВЗЕТО ПРЕДВАРИТЕЛНО НИКАКВО РАЗРЕШЕНИЕ ЗА РАБОТА ПО ГОЛЯМ ОБЕКТ НЕ СЕ ДАВА, ХАЙДЕ, ОТСТРАНЕТЕ ОТ ИМЕТО СИ ВСЯКАКВО СЪМНЕНИЕ И НАПРАВЕТЕ ЕЛЕКТРОННИ ТЪРГОВЕ И НАЗНАЧЕТЕ НЕМЦИ ИЛИ ШВЕЙЦАРЦИ ДА КОНТРОЛИРАТ РАБОТАТА НА ИЗПЪЛНИТЕЛИТЕ.