Пътувам из страната и какво да виждам - много хубави места по България са осрани в буквалния смисъл от строителни работи и от мръсотия. Преди години по Черноморието имаше някаква идея за натуралност. Сега вече я няма. То не са сгради и то повечето от тях грозни и некачествено построени от различни измамници - строители, целта на които е бързата продажба. Няма паркове, няма природа. Същото се случи в Пампорово. Грозотия навсякъде. То не са хотели, то не е бетон.

Сега гледам, че ред идва на такива девствени все още места като язовир Батак. Хубавите поляни около язовира вече са парцелирани и строителството си върви с пълна пара. Грозотия до немай къде. Немалка част от това строителство се прави с парите на Европа - субсидирано застрояване на последните хубави кътчета на родината ни. След това какво ни очаква - да се оризилят околностите на язовирите Беклик, Тошков чарк и други? Това устойчиво развитие ли е?

Какво да се прави в този случай? Защо в една местност като Цигов чарк съществуват толкова много недовършени строежи, стари сгради, които се рушат и никой не поддържа и в същото това време се заемат нови площи със строителни работи? Това устойчиво развитие ли е? Не, това си е пълна грозотия!  Няма ли кой да накара собствениците на тези полуразрушени постройки да ги съборят или да ги приведат в ред, който отговаря на изискванията за началото на 21-век. Ако нямат възможност да го направят, значи те не би трябвало да имат права като собственици на обект. Или трябва да бъдат накарани да консервират тези сгради така, че да не загрозяват с вида си едно от най-хубавите места на България. И не е ли време да се престане с това строителство, навсякъде и на всяка цена. Населението на България стремглаво намалява, а в същото това време бетонът ни завзема така, все едно в страната няма криза.

Устойчиво ли е развитието на такива квартали в София, като Борово и Павлово? Некачествени сгради, построени една до друга, с прашни улици и неуредени общи части, липса на парково пространство и места за паркиране за коли? Луда работа. Общината дава строителни разрешителни, защото получава приходи от това, но не осигурява нова инфраструктура на постоянно растящия град. Това устойчиво развитие ли е? В западните райони на столицата пътувах по улици, които буквално представляват утъпкана пръст. Имаме нужда от държавна политика, която да се прилага от всяка една бързоразвиваща се община като Столична община и големите градове, която да овладее процеса по разрастване и да го съобрази с наличната инфраструктура. Простичко казано, че можеш да си построиш сграда, ако не си платиш за инфраструктура около нея. Така наречената комунална такса, която се събира в съседни държави се събира именно заради това. Затова изграждането на големи жилищни комплекси в Скопие например, се свързваше с изграждането на прекрасна мрежа от вътрешноблоково оформление - двуетажни автомобилни паркинги, озеленяване, тротоари и т.н. В някои страни ограничават умишлено даването на строителни разрешения. Много пъти давам за пример словенците, които чрез законодателни мерки ограничават ръста на столицата си, Любляна, защото градът просто не е разчетен за бързо разрастване. И когато и да отидете в Любляна и преди 15 години и сега, няма да намерите кой знае каква голяма разлика в мащаба и в инфраструктурата. Има промяна, но то е към усъвършенстване на сградния фонд - възстановяване и реновиране на стари сгради и подобрение на пътищата, тротоарите и парковите зони. Но такова претрупване на строителство, каквото има в големите ни градове, там не се допуска. ПРОСТО ОБЩИНАТА НЕ ДАВА СТРОИТЕЛНИ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПРИНЦИПА "ЕДНО КЪМ ГЬОТЬОРЕ", КАКТО Е ПРИ НАС. ИНАЧЕ СЕ ПОЛУЧАТА ТАКИВА ПАРАДОКСАЛНИ НЕЩА В НАШИТЕ ГРАДОВЕ, КАТО ТОЗИ, ОБЩИНСКИТЕ ВЛАСТИ ДА ГЛОБЯВАТ ГРАЖДАНИТЕ ЗА НЕПРАВИЛНО ПАРКИРАНЕ, БЕЗ ПРЕДИ ТОВА ДА СА ОСИГУРИЛИ НЕОБХОДИМИТЕ ПАРКОМЕСТА В ПЛАНОВЕТЕ СИ ЗА РАЗВИТИЕ. КОГАТО ДАДЕШ ПРАВО НА ИЗГРАЖДАНЕ НА ЖИЛИЩНА СГРАДА С 80 АПАРТАМЕНТА И ПЛАНИРАШ 30 ГАРАЖА, ЕСТЕСТВЕНО ЧЕ ЩЕ ВЪЗНИКНЕ ПРОБЛЕМ. ТОВА Е БЪЛГАРСКАТА ДЕЙСТВИТЕЛНОСТ. ОБЯСНЕНИЕТО НА НЯКОИ ТЪПИ АРХИТЕКТИ, ЧЕ УВЕЛИЧАВАНЕТО НА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА ОБЕЗПЕЧЕНИЕ НА ПОДЗЕМНА ИНФРАСТРУКТУРА НА НОВИТЕ СГРАДИ ЩЕ ДОВЕДАТ ДО ПОСКЪПВАНЕ НА ЖИЛИЩНАТА, ОФИСНАТА И ПАРКОВАТА ПЛОЩ ВОДИ ДОТАМ, ЧЕ СЕ СЪЗДАВА СЕГАШНИЯ ХАОС В ГРАДСКАТА СРЕДА. АМИ АКО ИСКАШ ДА СТАНЕШ СОБСТВЕНИК В ГОЛЯМ ГРАД С МАЛКО ИНВЕСТИЦИ - НЯМА ДА СТАНЕ. ИДИ НА СЕЛО, ТАМ НЯМА НИКОЙ ДА ТИ ИСКА ДА ИМАШ ПОДЗЕМЕН ГАРАЖ. АМА АКО ИСКАШ ДА КУПИШ АПАРТАМЕНТ В ЦЕНТЪРА НА НОВА СГРАДА В ГОЛЯМ ГРАД, ТРЯБВА ДА СИ ГОТОВ ДА КУПИШ ПО ЗАДЪЛЖЕНИЕ МИНИМУМ ЕДИН АПАРТАМЕНТ И АКО АПАРТАМЕНТЪТ Е ГОЛЯМ, МИНИМУМ 2 ГАРАЖА, КОИТО ДА "ВЪРВЯТ" С ТАЗИ СОБСТВЕНОСТ. ПРЕДСТАВЯТЕ ЛИ СИ НЯКОЙ ДА СЕ ВЪЗМУЩАВА ОТ ВИСОКИТЕ ЦЕНИ НА АПАРТАМЕНТИТЕ В ХОНГ КОНГ ИЛИ ОТ ЦЕНИТЕ НА ГАРАЖИТЕ В ЛОНДОН. АКО ИСКАШ ДА ИМАШ ТАМ ТАКОВА НЕЩО, ТРЯБВА ДА СЕ БРЪКНЕШ ДА ПЛАТИШ ОГРОМНА СУМА. ТАКА СЕ ПРАВИ. ИНАЧЕ ИДИ И ЖИВЕЙ В ПРОВИНЦИЯТА. И ТАМ ЖИВЕЯТ ХОРА.

ТА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ ОЗНАЧАВА ОНОВА, КОЕТО СЛОВЕНЦИТЕ СА НАПРАВИЛИ СЪС СВОЯТА СТОЛИЦА - ВЪЗМОЖНОСТИТЕ НА ИНФРАСТРУКТУРАТА РАСТАТ ПО-БЪРЗО ОТ НАРАСТВАНЕТО НА НАСЕЛЕНИЕТО НА ГРАДА. ТОВА Е УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ. НО ВСЪЩНОСТ СЛОВЕНСКИТЕ СЕЛА СА ТАКА ДОБРЕ УСТРОЕНИ С ИНФРАСТРУКТУРА, ЧЕ МНОГО ОТ РАБОТЕЩИТЕ В ЛЮБЛЯНА СИ ЖИВЕЯТ НА СЕЛО И ХОДЯТ НА РАБОТА СУТРИН В ГРАДА. НО ДА ОТБЕЛЕЖА, ОНОВА ПЕРНИШКО НАШЕСТВИЕ, КОЕТО ВСЯКА СУТРИН НАБЛЮДАВАМ КЪМ СОФИЯ, НЕ МОЖЕТЕ ДА ГО ВИДИТЕ В ЛЮБЛЯНА. ЗАРАДИ ПРИЧИНИТЕ, КОИТО ВИ ИЗБРОИХ ДОСЕГА - ИНФРАСТРУКТУРАТА В ГРАДА РАСТЕ ПО-БЪРЗО, ОТ НАСЕЛЕНИЕТО. ПРОСТИЧКО Е НАЛИ?


Ето ви предложение за София. ЖИВОТЪТ В ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА СТОЛИЦАТА ТРЯБВА ДА БЪДЕ ТОЛКОВА СКЪП, ЧЕ ДА НАПРАВИ НЕВЪЗМОЖНО В НЕЯ ДА ЖИВЕЯТ ПРОШЛЯЦИТЕ, КОИТО СЕГА ПО НЯКАКЪВ НАЧИН "СКАЛЪПВАТ ДВАТА КРАЯ". ЦЕНТЪРЪТ Е ПЪЛЕН СЪС СОБСТВЕНИЦИ, КОИТО НЕ ПОДДЪРЖАТ ОБЩИТЕ ЧАСТИ НА СГРАДИТЕ - ОТВЪН ИМА ПАДАЩИ МАЗИЛКИ, КОИТО СА ОПАСНИ КАКТО ЗА ЖИВУЩИТЕ, ТАКА И ЗА МИНУВАЧИТЕ, НО ОБЩИНАТА НЕ ПРАВИ НИЩО СЪЩЕСТВЕНО ДА НАКАРА ТЕЗИ ХОРА ДА ВЗЕМАТ МЕРКИ. ОПРАВДАНИЕТО Е - ТЕ СА ИЗБИРАТЕЛИ, НЕ БИВА ДА ГИ ПРИТИСКАМЕ ИЛИ НЯМАТ ПАРИ. АМИ КАТО НЯМАТ ПАРИ, НАЛОЖЕТЕ ИМ САНКЦИИ ИЛИ ДА СИ ОПРАВЯТ СГРАДАТА. АКО НЕ МОГАТ, ДА ПРОДАВАТ НА ТЕЗИ, КОИТО МОГАТ ДА Я ПОДДЪРЖАТ И ДА ХОДЯТ В НЯКОЙ ПО-МАЛЪК ГРАД, ДА СИ ХАРЧАТ ТАМ ПАРИТЕ ОТ ПРОДАЖБАТА НА ИМОТА. НЕКА ДОЙДАТ БОГАТИ ХОРА, КОИТО ЗАСЛУЖАВАТ ДА ЖИВЕЯТ В ЦЕНТЪРА И ИМАТ ВЪЗМОЖНОСТИ ДА ПОДДЪРЖАТ СГРАДНИЯ ФОНД. АМАН ОТ ПОПУЛИЗЪМ В ТАЗИ ДЪРЖАВА. ОБЩИНАТА ТРЯБВА ДА НАПРАВИ ТАКА ,ЧЕ ДА ИМА ПЛАТЕН ДОМОУПРАВИТЕЛ ЗА ВСЯКА ЕДНА СГРАДА В СТОЛИЦАТА, КОЙТО ДА СЕ ГРИЖИ ЗА СЪСТОЯНИЕТО НА СГРАДНИЯ ФОНД И ДА ОТГОВАРЯ ЗА РЕДА В И ОКОЛО ОБЕКТА. ТАКОВА НЕЩО ВИДЯХ В ЖЕНЕВА, КЪДЕТО Е УЖАСНА СКЪПОТИЯ, НО НИКОЙ НЕ ПРОТЕСТИРА. И НЯМА ПАДАЩИ МАЗИЛКИ. ЗАЩО ЛИ? 
ЦЕНТЪРЪТ НА СТОЛИЦАТА, С ИЗКЛЮЧЕНИЕ НА ВЪЗЛОВИТЕ БУЛЕВАРДИ, ПАРКОВИТЕ ЗОНИ И НОВОПОСТРОЕНАТА "ВИТОШКА", ИЗГЛЕЖДАТ ОТВРАТИТЕЛНО. НЯМА КЪЩА, КОЯТО ДА НЕ Е ОШАРЕНА С ГРАФИТИ - ЛОШИ ФАСАДИ, ГНУСНИ СТЪЛБИЩНИ ЧАСТИ, А ДА НЕ ГОВОРИМ ЗА ГРАДИНКИТЕ, КОИТО СА ПРОЕКТИРАНИ В НАЧАЛОТО НА ВЕКА ПО ПРИМЕРА НА ВИЕНА. ЗА ЖАЛОСТ, ОСТАНАЛИ СМЕ СИ САМО С ПРОЕКТИРАНЕТО. ДОСЕГА НЕ СЪМ ВИДЯЛ ЕДНА ИСТИНСКИ ПОДДЪРЖАНА ГРАДИНКА ОТ СОБСТВЕНИЦИТЕ НА СГРАДИ В ЦЕНТЪРА НА СОФИЯ. В СЪЩОТО ВРЕМЕ, ОБЩИНАТА ДАВА СТРОИТЕЛНИ РАЗРЕШЕНИЯ В СОФИЯ, КОИТО НЕ СА СЪОБРАЗЕНИ С НУЖДАТА ОТ НЕОБХОДИМИЯ БРОЙ ПОДЗЕМНИ И НАДЗЕМНИ ПАРКИНГИ И СЪПЪТСТВАЩА ОБЩА ИНФРАСТРУКТУРА - ПЪТИЩА, ТРОТОАРИ И Т.Н.

ВИДЯХМЕ КАКВО НАПРАВИ "ДИКОВЩИНАТА" В СОФИЯ - ПРЕЗАСТРОЕН И МРЪСЕН ГРАД. НАДЯВАМЕ СЕ НОВИЯТ ГЛАВЕН АРХИТЕКТ ДА ПООПРАВИ МАЛКО НЕЩАТА, НАТВОРЕНИ ОТ СТАРИЯ. ДАЙ БОЖЕ.